PART & ACCESSORIS 

NGK BUSI MELUNCURKAN TYPE LKAR6AGP UNTUK MOBIL SEJUTA UMAT

otomotifme, Indonesia – PT NGK Busi Indonesia sebagai produsen busi nomor satu di Indonesia meluncurkan varian G-Power baru dengan kode LKAR6AGP melalui kanal YouTube dan website mereka yang bisa diakses.

Busi NGK tipe LKAR6AGP didesain khusus untuk memenuhi permintaan pasar yang membutuhkan busi berperforma maksimal dengan harga yang lebih terjangkau untuk pengguna mobil Toyota dan Daihatsu yang menggunakan mesin dengan tipe NR.

Jimmy Tjan selaku Senior Manager Sales & Marketing PT NGK Busi Indonesia mengatakan “Busi LKAR6AGP diciptakan dan disempurnakan khusus untuk mobil Toyota dan Daihatsu yang menggunakan mesin tipe NR. Mesin tipe NR memiliki spesifikasi 4 silinder segaris DOHC dengan kapasitas mulai dari 1.200cc hingga 1.500cc, serta dilengkapi dengan teknologi Dual VVT-i yang membuat konsumsi BBM dan emisi gas buang lebih rendah.”

Mobil-mobil Toyota dan Daihatsu yang menggunakan mesin tipe NR antara lain Toyota Avanza, Rush, Yaris, Vios, Sienta, Agya, Calya dan untuk Daihatsu Xenia, Terios, Ayla, Sigra.

Beliau menambahkan “Peluncuran “Busi Khusus NR Engine” tersebut adalah sebagai jawaban dari PT NGK Busi Indonesia atas banyaknya permintaan para pengguna setia Busi NGK yang merasa dana yang harus disiapkan untuk penggantian busi bagi mobil-mobil dengan mesin tipe NR terbilang cukup besar.”

Total populasi mobil bermesin tipe NR yang diyakini telah mendominasi pasar roda empat di Tanah Air. Tentunya PT NGK Busi Indonesia tidak akan melewatkan peluang tersebut begitu saja, sehingga secara khusus mereka mencoba untuk menciptakan formula baru agar dapat memberikan busi dengan kualitas terbaik dengan harga terjangkau untuk menjawab kebutuhan pasar.

Keunggulan busi NGK type LKAR6AGP adalah sebagai berikut harga rekomendasi end-user NGK LKAR6AGP 50% lebih rendah dibandingkan dengan busi OEM Toyota atau Daihatsu NR Engine, investasi penggantian busi yang lebih terjangkau, kinerja busi yang seimbang dengan busi OEM Toyota atau Daihatsu NR Engine dengan standar dan kualitas NGK Spark Plugs.

Diko Octaviano sebagai Tecnhical Support PT NGK Busi Indonesia menjelaskan “bahwa Busi NGK LKAR6AGP memiliki beberapa fitur, antara lain Made in Japan dan merupakan varian G-Power dari segi material menggunakan bahan platinum yang memiliki tingkat leleh yang tinggi dan konduktivitas listrik yang baik sebagai bahan dasar central electrode serta ketebalan central electrode hanya 0.6 mm yang memungkinkan lebih banyak campuran bahan bakar dan udara untuk menciptakan percikan dengan hasil ledakan energi yang lebih tinggi untuk ground electrode berbentuk trapesium, titik pengapian yang terfokus dan presisi sehingga pembakaran lebih cepat terjadi di bagian inti api agar mampu mengurangi efek quenching atau hambatan pertumbuhan inti api yang biasanya terjadi pada busi kendaraan bermotor sehingga menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah sehingga lebih ramah lingkungan dan sistem pembersihan busi secara otomatis sehingga tidak akan terjadi carbon fouling”

Related posts

Leave a Comment